• Perfil

Blog de José Félix Rodríguez Antón

~ conocimiento de las cosas

Blog de José Félix Rodríguez Antón

Archivos de etiqueta: C101

Avión CASA C-101 Aviojet

23 domingo Oct 2022

Posted by José Félix Rodríguez Antón in CIENCIA

≈ Deja un comentario

Etiquetas

aeronaves, C101, CASA, Ejército del Aire, entrenamiento, Mirlo, Patrulla Águila

El pasado viernes 29 de julio hizo el CASA C-101 Aviojet hizo el último vuelo dedicado a la enseñanza, dando por concluido el Curso Básico de vuelo 2021-2022 en la AGA.


El CASA C-101 Aviojet es un avión de reacción monomotor de entrenamiento avanzado y ataque ligero fabricado por la compañía española Construcciones Aeronáuticas S.A. y diseñado en colaboración con Northrop y MBB.


Construcciones Aeronáuticas S.A. ( CASA) es una empresa aeronáutica española. Creada por José Ortiz Echagüe el 3 de marzo de 1923, en 1971 absorbió a la compañía Hispano Aviación, S.A., fue la primera compañía española en el sector aeroespacial.


En 1971 se autoriza la fusión por absorción de Hispano Aviación, S.A..


En 1972, CASA pasa a ser miembro del Grupo de Interés Económico Airbus.


En 2000, CASA se integra en el grupo EADS y pasa a denominarse EADS CASA


Airbus Military se creó formalmente en abril de 2009, tras la integración de la antigua División de Aviones de Transporte Militar (MTAD) de EADS CASA y Airbus Military Sociedad Limitada (AMSL) en Airbus.


La transformación de la compañía en Airbus Military, es el fin de una era en la industria aeronáutica española en la que Casa y sus proveedores han liderado el desarrollo de los aviones de transporte militar en Europa.
Una transformación a mejor en la que la nueva Airbus Military aprovechará las sinergias de la integración para expandir más su negocio.


Los aviones sustitutos en la Academia General del Aire el “Sistema Integrado de Enseñanza en Vuelo” incluiría “un segmento terrestre con un entrenador de salida de emergencia en tierra, simuladores de cabina para entrenamiento de procedimientos, simuladores de vuelo conectados en red y un sistema integrado de enseñanza asistido por ordenador.

Características generales C-101 -Aviojet:

Tripulación: Dos
Longitud: 12,3 m (40,2 ft)
Envergadura: 10,6 m (34,8 ft)
Altura: 4,3 m (13,9 ft)
Superficie alar: 20 m² (215,3 ft²)
Perfil alar: Norcasa 15 (15%)19​
Peso vacío: 3800 kg (8375,2 lb)
Peso cargado: 5000 kg (11 020 lb)
Peso máximo al despegue: 5600 kg (12 342,4 lb)
Planta motriz: 1× turbofán Garrett TFE731-5-1J.
Empuje normal: 19,1 kN (1951 kgf; 4301 lbf) de empuje.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 770 km/h (478 MPH; 416 kt)
Velocidad crucero (Vc): 656 km/h (408 MPH; 354 kt)
Alcance: 4000 km (2160 nmi; 2485 mi)
Alcance en ferry: 2000 km con 30 min de reserva
Techo de vuelo: 12 800 m (41 995 ft)
Régimen de ascenso: 24,9 m/s (4902 ft/min)
Carga alar: 250 kg/m² (51,2 lb/ft²)
Empuje/peso: 0,322
Límites de fuerzas G: +7,5/-3,9 a 4500 kg
Armamento
Armas de proyectiles:
1× cañón automático DEFA de 30 mm o
2× ametralladoras M3 .50 de 12,7 mm

Puntos de anclaje: 6 pilones subalares con una capacidad de 2220 kg, para cargar una combinación de:

Bombas: De caída libre
Cohetes: Diversos tipos de lanzacohetes
Misiles:
2x Rafael Shafrir 2 (aire-aire)
2x Sea Eagle (aire-superficie)
2x AGM-65 Maverick (aire-superficie)

Bibliografía:

Gobierno de España Ministerio de Defensa: «Airbus C-101 Aviojet (E.25)»
Ejército del Aire Español: «Manual del C-101CC»
https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/aeronaves/avion/Airbus-C-101-Aviojet-E.25/#

Ejército del Aire: «aeronaves militares españolas C-101»
https://aeronavesmilitaresespanolas.com/casa-c-101-ejercito-del-aire/

Airbus
https://www.airbus.com/en/products-services/defence

Asociación Pasión por volar: «Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima-CASA»
https://www.pasionporvolar.com/construcciones-aeronauticas-sociedad-anonima-casa/

Anuncio publicitario

Estadísticas del sitio

  • 275.213 hits

Introduce tu correo electrónico para suscribirte a este blog y recibir avisos de nuevas entradas.

Únete a otros 1.440 suscriptores

Entradas recientes

  • Morfogénesis en los vegetales
  • Luis Siret
  • Yellowstone National Park
  • La economía circular
  • El cromosoma Y
marzo 2023
S D L M X J V
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
« Feb    

Categorías

Estadísticas del sitio

  • 275.213 hits

Entradas recientes

  • Morfogénesis en los vegetales
  • Luis Siret
  • Yellowstone National Park
  • La economía circular
  • El cromosoma Y

Enter your email address to follow this blog and receive notifications of new posts by email.

marzo 2023
S D L M X J V
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
« Feb    

Páginas

  • Perfil

Categorías

Blogroll

  • WordPress.com
  • WordPress.org

Meta

  • Registro
  • Acceder
  • Feed de entradas
  • Feed de comentarios
  • WordPress.com

Blog de WordPress.com.

Privacidad y cookies: este sitio utiliza cookies. Al continuar utilizando esta web, aceptas su uso.
Para obtener más información, incluido cómo controlar las cookies, consulta aquí: Política de cookies
  • Seguir Siguiendo
    • Blog de José Félix Rodríguez Antón
    • Únete a 194 seguidores más
    • ¿Ya tienes una cuenta de WordPress.com? Accede ahora.
    • Blog de José Félix Rodríguez Antón
    • Personalizar
    • Seguir Siguiendo
    • Regístrate
    • Acceder
    • Denunciar este contenido
    • Ver sitio web en el Lector
    • Gestionar las suscripciones
    • Contraer esta barra
 

Cargando comentarios...